论桥梁无缝伸缩缝构造细节及设计的影响因素

TST弹塑体伸缩缝

1、其原理：

将专用的特制弹塑体主料RS橡胶加热热溶后，灌入经过加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石可支持车辆载荷，TCS-Z专用粘合剂保证界面得强度。

2、其特点:

   a.TST弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更加平稳、舒适、无噪音、振动性小，且便于维护、清扫、除雪等等优点。

   b.构造简单，不需要设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快速，铺装冷却后，即能开放交通，缩短施工时间。

   c.TST弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可以满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。

   d.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。

   e.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，半边行车，对交通繁忙路段不中断交通。

   f.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。